Brabus dévoile le XLP 800 6×6 ADVENTURE, un pick-up de tous les superlatifs. Six roues motrices, moteur V8 bi-turbo de 800 chevaux, châssis rallongé, carrosserie en carbone apparent et un intérieur cousu main : tout a été pensé pour conjuguer puissance, raffinement et capacités tout-terrain extrêmes.
Un G 63 métamorphosé
Base de ce monstre mécanique, le Mercedes-AMG G 63 de dernière génération (W 465). Mais entre la version standard et ce 6×6, la différence est abyssale. Les ingénieurs de BRABUS ont allongé le châssis en acier de 153 centimètres, conçu un module structurel à rigidité torsionnelle extrême et ajouté un troisième essieu avec suspension indépendante. Résultat : 6,23 mètres de long, trois ponts portiques et une garde au sol vertigineuse de 47 centimètres.
Les éléments structurels, usinés dans de l’aluminium haute résistance, portent fièrement une peinture rouge éclatante, en écho au cadre. Tout est pensé pour résister aux contraintes d’un usage intensif, sur route comme en terrain hostile.
Une suspension taillée pour l’aventure
Le partenariat avec KW a permis de développer une suspension spécifique à six amortisseurs, réglable depuis l’habitacle. Chaque élément est calibré pour supporter le poids imposant du véhicule et exploiter pleinement les débattements offerts par les ponts portiques. La motricité est transmise aux six roues par une boîte automatique à neuf rapports, avec possibilité de passage manuel via palettes en carbone.
Chaussures de titan
Les jantes BRABUS Monoblock HD forgées, au format 9.5Jx22, accueillent d’énormes pneus tout-terrain 325/55 R 22. Conçues pour encaisser des charges extrêmes, elles exploitent au maximum l’espace offert par les élargisseurs d’ailes WIDESTAR en carbone apparent. Un détail qui renforce encore l’allure spectaculaire du véhicule.
Carrosserie et équipements extérieurs
La benne arrière, réalisée en carbone pré-imprégné, reçoit des flancs robustes intégrant des coffres verrouillables. Son plancher est habillé de lames en teck incrustées de logos BRABUS rouges et de rails d’arrimage inspirés de l’aviation. Pour faciliter l’accès, un marchepied escamotable électriquement se déploie sous la poupe.
À l’avant, le pare-chocs en carbone accueille un treuil capable de tirer 4,5 tonnes. Sur le toit, trois barres LED, intégrées à un déflecteur et à une galerie, transforment la nuit en plein jour. Les marchepieds latéraux, éclairés par des LED, facilitent l’accès à l’habitacle, tout comme les charnières “Easy-Entry” permettant aux portes arrière de s’ouvrir à 90 degrés.
Un moteur à la hauteur de la démesure
Sous le capot, le V8 4.0 litres bi-turbo délivre 800 chevaux et 1 000 Nm de couple, avec une pression de suralimentation portée à 1,6 bar. De 0 à 100 km/h, l’accélération est abattue en 5,8 secondes, une performance impressionnante pour un mastodonte de ce gabarit. La vitesse maximale, bridée à 210 km/h, tient compte des pneus tout-terrain.
La sonorité est modulable grâce à l’échappement sport BRABUS à clapets actifs : feutré en mode “Coming Home”, tonitruant en mode sport, avec quatre sorties latérales en chrome et carbone intégrant des éclairages rouges.
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Un intérieur signé Masterpiece
À bord, c’est un festival de savoir-faire artisanal. Cuir noir de première qualité, surpiqûres en motif “Dual Cube”, perforations millimétrées pour la ventilation des sièges, inserts en carbone brillant et touches de rouge “ROCKET RED” sur plus de 200 pièces, des aérateurs aux poignées. Les seuils de porte rétroéclairés s’harmonisent avec l’éclairage d’ambiance.
Le souci du détail va jusqu’aux logos laser dans les panneaux de porte, aux garnitures de pavillon en Dinamica et aux cadrans supplémentaires intégrés au plafond pour informer les passagers arrière. Chaque élément respire la personnalisation et l’exclusivité.
Luxe, rareté et… blockchain
Comme tous les modèles BRABUS Masterpiece produits à partir de 2025, chaque XLP 800 6×6 est inscrit sur la blockchain privée Aura. Un passeport numérique NFC certifie l’authenticité et la propriété, garantissant une traçabilité totale et éliminant toute possibilité de contrefaçon.
Une pièce unique sur commande
Le prix de départ ? 1 161 000 euros HT. Mais ici, il n’est pas question de configuration figée. Chaque exemplaire est réalisé sur mesure, du choix des matériaux intérieurs aux finitions extérieures, selon les désirs du client.
Avec le XLP 800 6×6 ADVENTURE, BRABUS ne se contente pas de préparer une Mercedes. Il repousse les limites du pick-up de luxe, fusionnant technologie, artisanat et performances extrêmes. Une œuvre roulante, pensée pour affronter aussi bien les dunes du désert que les avenues les plus prestigieuses.
